Część techniczna
Pięknie było Ale wszystko wskazuje na to, że już tylko będziemy mogli sobie wspominać i opowiadać młodszym, którzy nie pamiętają. Impreza to była kiedyś po prostu marka. Idol. Symbol. Legenda. Została tylko nazwa. Nowe auto to po prostu bardzo przeciętny, choć porządnie wykonany i przestronny kompaktowy hatchback. Pomijając znakomity układ przeniesienia napędu i świetny, idealnie […]
Po pierwsze, Porsche Nowe Porsche Cayenne kontynuuje tradycje swych poprzedników – jest ogromne i luksusowe, a przy tym mocne i diabelnie szybkie, ale zarazem jest kompletną redefinicją modelu. Bo wygląda na niezbyt duże, jego stylistyka ociera się niemal o subtelność, a terenowej dzielności i świetnym osiągom towarzyszy niesłychana po prostu przy tych rozmiarach i masie […]
A jeśli zbraknie BMW? Wiem, poprzedni mój materiał – ten o BMW 530e – wywołuje depresję. U mnie też. Więc przyznaję się, że do testu X3 przystępowałem z nosem na kwintę – bo przecież po tym zasmucająco nie-beemwowskim BMW 530e czekały na mnie SUV i… No, nie wiem – crossover? W każdym razie 6 GT. […]
Brak prądu, a wtedy… Auto genialne. Świetnie zrobione, wspaniale komfortowe, de facto odcinające od rzeczywistości – a w dodatku jeździ za darmo! Denkste (jak mawiają Niemcy)… No więc owszem, może i jeździ darmowo, ale nasze testy jurorskie WCOTY w Los Angeles w straszliwy, bezwzględny sposób obnażyły największą wadę hybrydy typu plug-in: a gdy się skończy […]
Gwiaździsty Sztandar, „My, Naród” i Statua Wolności Tytułowa wyliczanka obejmuje typowe symbole USA. Co starsi obywatele tego kraju i narodu dopisują jeszcze chętnie maminą szarlotkę, indyka na Święto Dziękczynienia i gniecione ziemniaki (po amerykańsku to coś kompletnie innego od naszych czy nawet francuskiego puree). Ale jednak okazuje się, że do tych wszystkich ogólnoamerykańskich skojarzeń bezwzględnie […]
Jej Królewska Wysokość… Tak, wiem, nasłucham się zaraz o kapeluszach, dziadkach etc., ale mi to wisi. Toyota Camry to ogromny kawał historii motoryzacji w najlepszym tego sformułowania znaczeniu. I nie trzeba być fanatykiem marki czy modelu, by to doceniać. Ja doceniam – i dlatego jestem wręcz szczęśliwy, że Królowa powraca do Europy! Tym bardziej że […]
Tym razem z samochodem! Pierwszy Leaf, który przekonał do siebie jurorów aż dwóch międzynarodowych konkursów samochodowych, okazał się iskrą odpalającą rakietowy rozwój elektrycznych modeli aut. Choć nie był ani pierwszy, ani najszybszy, ani najbardziej luksusowy itp. Ale po prostu był bardzo dobry w każdej z tych dziedzin. Jego prezentowany tu następca, który ma rzeczywisty zasięg […]
4×4 ma jednak mnóstwo zalet Najpierw krótka relacja z Levi w fińskiej Laponii, za Kołem Polarnym: po dwóch dniach „ujeżdżania” Octavii/Octavii Scout/Karoqa i Kodiaqa z napędem na cztery koła na zaśnieżonej powierzchni zamarzniętego jeziora mam do powiedzenia jedno: elektronicznie sterowany, inteligentny napęd 4×4 daje nieprawdopodobny wzrost możliwości sterowania samochodem. Przede wszystkim oczywiście zdolność przeniesienia momentu […]
Kto da więcej? Prawdziwy samochód terenowo-użytkowo-osobowy wielozadaniowy, na porządnej, piekielnie sztywnej ramie i z napędem zdolnym pokonać większość wyzwań stawianych samochodom przez fizykę i pogodę. Jak na swą solidność, wyposażenie, napęd i wielkość, w ogromnie atrakcyjnej cenie. Znakomita oferta dla każdego, kto potrzebuje wygodnego auta roboczego (choć „wygodny” nie oznacza komfortowego resorowania – to jest […]
Nie mów do mnie „C3”! Tak, to zupełnie inne auto niż C3. O 16 cm dłuższe, z bagażnikiem o pojemności 420/500 l, z rozstawem osi większym o 6 cm, z dłuższymi przednimi drzwiami, ze sztywniejszą płytą podłogową… O wiele lepiej się prowadzi od C3 i pozwala na daleko idącą indywidualizację – aż 90 kombinacji kolorystycznych! […]
Wciąż mój ulubieniec Wbrew obiegowej opinii, Peugeot to marka, w której historii wielokrotnie pojawiały się rozwiązania awangardowe – i wcale nie chodzi o te techniczne, bo tu raczej stawiano zawsze na najbardziej niezawodne i skuteczne konstrukcje (co zresztą w ogromnym stopniu funkcjonuje do dziś jako swego rodzaju etos marki). Ale 3008 wcale nie jest jakimś […]
Nie ideał, ale bliżej się nie da Niewiele więcej jest do skomentowania. Pewnie, wolałem silniki turbo. Ale albo-albo. Mazda idzie konsekwentnie swoją drogą w dziedzinie rozwoju jednostek napędowych i chwała jej za to – tym bardziej że efekty są znakomite. Ten silnik nie jest tak wyrywny, tak dziki jak mazdowskie fantastyczne silniki turbodoładowane, ale robienie […]
Czyżby sublimat SUV-a? Tytuł, przyznaję, przewrotny, ale zupełnie nie wiem, jak rozumieć ten samochód, dla kogo i do czego go stworzono. Podobnie jak jego oryginał, czyli Nissan X-Trail, jest bardzo obfitym autem o obfitym wnętrzu i co najmniej dobrym wyposażeniu, w dodatku dzięki staraniom Renault, w specyfikacji Initiale Paris bardzo porządnie wykończonym, tak na bogato, […]
Szok! Uczciwie przyznaję: żaden mały silniczek nie zrobił jeszcze na mnie takiego wrażenia. Od razu śpieszę wyjaśnić: kultura pracy i elastyczność to jego szokujące cechy, bo dynamika jest taka, jakiej się można spodziewać po 130-konnym napędzie w aucie o masie własnej 1,6 tony. Za to kompletny brak jakichkolwiek skoków w rozwijaniu mocy i w sumie […]
Nie straciłem dla niej głowy, ale… …ale na pewno bym jej z domu nie przepędził. Szczególnie biorąc pod uwagę 500-litrowy bagażnik, wspaniałe wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i staranność wykonania (nie jakość materiałów, te są typowe dla marki) oraz wyśmienite prowadzenie i komfort resorowania. Kabina jest bardzo przestronna, a możliwości zarządzania fotelami – imponujące. Do tego […]
Tym razem nie będę się mądrzył, zacytuję Artura Kaczmarskiego ze strony Miłośników Syren i Warszaw http://www.syrena.nekla.eu/strona-379-syrena_104.html W okresie produkcji modelu 103 trwały już przygotowania do uruchomienia produkcji następnego modelu oznaczonego symbolem 104. Prototyp Syreny 104 wystawiano co prawda w 1961 na Wystawie Postępu Technicznego w Przemyśle Motoryzacyjnym, ale nie wszystkie prezentowane wówczas rozwiązania zostały zatwierdzone […]
Mój faworyt. Zdecydowanie! Tak, wiem, pamiętam wszystko, co mówiłem o SUV-ach. Ale T-Roc – podobnie jak inne auta na podniesionym zawieszeniu, które mi się podobają – nie jest SUV-em. To samochód czerpiący z kilku idei, kilku segmentów to, co w nich najlepsze. W dodatku jest to nie tylko świetny mieszaniec, ale i znakomicie zrealizowany. Tak […]
I znów narzekam… No ale przecież sobie tego nie wymyślam! Naprawdę Suzuki kombinuje jak koń pod górę, a jego wielbiciele wciąż sobie wyobrażają, że ja po prostu się obraziłem na polskie przedstawicielstwo i z tego powodu wybrzydzam. Nie, szanowni hejterzy, to nie ja jestem nie w porządku, a firma, która swe wielkie tradycje rozmienia na […]
Eiaculatio praecox… Naprawdę nieco zbyt wcześnie. Infiniti, które dowiodło wielokrotnie, że naprawdę umie poprawić błędy Mercedesa, tym razem albo oszczędziło pieniądze – albo czas. I nie przerobiło oprogramowania automatycznej, dwusprzęgłowej, 7-stopniowej skrzyni biegów DCT. Skrzynia sama w sobie jest OK, ma prawidłowe przełożenia i odległości międzyprzełożeniowe, ale w takiej postaci, jak teraz, nadaje się do […]
Kawał porządnego żelaza Samochód dopracowany, świetnie wykonany – w dodatku z naprawdę dobrych materiałów (ale dalece nie wszędzie!), dobrze wyposażony, wygodny, pojemny i przestronny (choć bagażnik jest o 20% mniejszy od średniej dla segmentu, niemal takiej samej pojemności, co w… Kii Stonic!!!), a także bardzo bezpieczny i z testowanym silnikiem zarówno wystarczająco żwawy, jak i […]
Z pewną taką nieśmiałością… Auto zmieniono w bardzo nieznacznym stopniu, skupiając się głównie na wprowadzeniu nowych jednostek napędowych z myślą o obowiązujących niedługo nowych normach spalinowych oraz na uzupełnieniu specyfikacji modelu o systemy wsparcia, które nie były dostępne dla aut kompaktowych w chwili, kiedy „308” powstawała. Ważne jednak, że wreszcie wszystkie silniki będą łączone od […]
Szybko, daleko i tanio. Choć najpierw dość drogo… Ten tytuł to chyba najlepsze podsumowanie testu Golfa GTD. Bo owszem, jak na niewyczynowy kompakt, jest autem drogim – 122 000 zł (130 z automatem DSG) to przecież cena dobrze wyposażonego auta klasy średniej ze 150-konnym dieslem. Ale Golf GTD nie powinien być traktowany jako po prostu […]
Śliska sprawa… T6 Polestar już był tu pokazywany i opisywany – ale jeździłem nim wówczas w trasie i po przełęczy Kubalonka, co nie było ani bezpieczne, ani miarodajne. Prawdę mówiąc, właśnie niemożność sprawdzenia, co rzeczywiście potrafi taki samochód, sprawiło, że nawiązałem kontakt z Autodromem Jastrząb, czego efektem było już kilka soczystych seansów sado-maso „upalania”, w […]
Wskoczył do czołówki i… tyle Na pewno jest to samochód najwyższych lotów w swoim segmencie. Ma najbardziej komfortowo zestrojone zawieszenie, które przy tym nie wykazuje najmniejszych skłonności do bujania czy zaskakiwania w skręcie. Jest świetnie wykonany, przestronny i doskonale ergonomiczny, ale… Ale nie łapie za serce. Niemniej znam osobiście co najmniej kilkanaście osób, które właśnie […]
Dla każdego, na każdą okazję Tak, będę się upierał – Golf jako taki wciąż jest najlepszym samochodem świata, dziś oczywiście już tylko w swojej klasie (choć przebija wielu znacznie bardziej utytułowanych rywali z wyższych segmentów). Zaś w wersji GTI wciąż może zawrócić w głowie niejednemu – mimo że niewątpliwie jego mocniejszy „brat”, Golf R, nie […]