Alternatywa z sensem Volkswagen Passat jest znakomitym autem, a jako Variant, czyli kombi, wręcz wymarzonym pojazdem dla każdego menadżera (to ktoś, kto z przyczyn prestiżowych i proceduralnych MUSI jeździć określonym typem/modelem auta), który jednak chce zachować nieco wolności osobistej w doborze pojazdu, którym wozi swą rodzinę. Alltrack to niejako o stopień wyżej w gradacji tejże […]
Volkswagen
Volkswagen up! GTI
Zabawka niemal doskonała Do poprawki regulacja kierownicy i położenie wycieraczki. A potem tylko się bawić. Fun-car to mało powiedziane. Świetne prowadzenie, znakomite osiągi, fenomenalna zwinność, bardzo dobra cena za w pełni wyposażony samochód… I to wszystko za zaledwie 6,5-7,2 l/100 km! up cennik
Volkswagen T-Roc 2.0 TSI 190 DSG 4Motion
Zdania nie zmieniłem I wciąż uważam, że jeśli ktoś szuka auta nietuzinkowego, a przy tym świetnie pomyślanego, skonstruowanego i wykonanego, a przy tym dającego frajdę z prowadzenia i wysoki komfort w podróży, to powinien koniecznie przyjrzeć się T-Rocowi. To nie jest SUV, a crossover – w najlepszym tego słowa rozumieniu, czyli łączący w sobie cechy […]
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI DSG 4Motion
To wszystko wina DEKRA i Winterthur! Mam kilka potężnych fobii. Większość wiąże się z nadmiarem wyobraźni, ale nie boję się duchów, wampirów, zombie etc. Nie, moja wyobraźnia dotyczy zdolności dostrzegania implikacji niewłaściwych rozwiązań technicznych. Jak np. brak wystarczającego podparcia drabiny, niestosowanie zimowych opon w zimie etc. Jedną z tego typu fobii jest kwestia wyobrażania sobie […]
Volkswagen up! TSI 90
GTI… OMC Wyjaśniam od razu, bo nie każdy z Czytelników miał do czynienia z tak starym akronimem: OMC, czyli „o mało co”. Bo 90 KM to oczywiście o 22% mniej niż 115 KM (a tyle ma prawdziwy up! GTI), ale zaskakująco potężne przyspieszenia i frajdę ze sportowej jazdy znajdziemy także tu, w aucie tańszym per […]
Volkswagen Polo GTI 2018
Taaaaak… Po co komu Golf GTI? Właściwie nic więcej nie muszę dodawać. No dobrze, Golf może mieć więcej systemów ochrony i wsparcia kierowcy. Ale w dziedzinie dostarczanej frajdy nie widzę ani jednej przewagi legendy i ikony GTI. Polo GTI rulez! vw polo cennik
Volkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 190 DSG 4Motion
Mój faworyt. Zdecydowanie! Tak, wiem, pamiętam wszystko, co mówiłem o SUV-ach. Ale T-Roc – podobnie jak inne auta na podniesionym zawieszeniu, które mi się podobają – nie jest SUV-em. To samochód czerpiący z kilku idei, kilku segmentów to, co w nich najlepsze. W dodatku jest to nie tylko świetny mieszaniec, ale i znakomicie zrealizowany. Tak […]
VW Golf GTD 2017
Szybko, daleko i tanio. Choć najpierw dość drogo… Ten tytuł to chyba najlepsze podsumowanie testu Golfa GTD. Bo owszem, jak na niewyczynowy kompakt, jest autem drogim – 122 000 zł (130 z automatem DSG) to przecież cena dobrze wyposażonego auta klasy średniej ze 150-konnym dieslem. Ale Golf GTD nie powinien być traktowany jako po prostu […]
Volkswagen Polo 2018
Wskoczył do czołówki i… tyle Na pewno jest to samochód najwyższych lotów w swoim segmencie. Ma najbardziej komfortowo zestrojone zawieszenie, które przy tym nie wykazuje najmniejszych skłonności do bujania czy zaskakiwania w skręcie. Jest świetnie wykonany, przestronny i doskonale ergonomiczny, ale… Ale nie łapie za serce. Niemniej znam osobiście co najmniej kilkanaście osób, które właśnie […]
VW Golf GTI
Dla każdego, na każdą okazję Tak, będę się upierał – Golf jako taki wciąż jest najlepszym samochodem świata, dziś oczywiście już tylko w swojej klasie (choć przebija wielu znacznie bardziej utytułowanych rywali z wyższych segmentów). Zaś w wersji GTI wciąż może zawrócić w głowie niejednemu – mimo że niewątpliwie jego mocniejszy „brat”, Golf R, nie […]
Volkswagen Golf e-Golf FL
Najlepszy nawet w tej wersji? Znacie moje zdanie na temat Golfa – i nawet jeśli niektórzy z Was nie potrafią się z tym zgodzić inaczej, niż wyobrażając sobie, że Volkswagen mi płaci za to, co mówię i piszę, właśnie tak jest: uważam, że mimo już 4 lat na rynku, wciąż pozostaje on najlepszym samochodem klasy […]
Volkswagen Golf 1.5 TSI
Lepszy, ale… Jak wiadomo, lepsze jest wrogiem dobrego. W tym przypadku o wrogości nie można mówić, ale niewątpliwie mając w ofercie silnik bardzo dobry, Volkswagen zaoferował po prostu jeszcze lepszy. Bo 1.5 TSI, choć ma identyczne (na papierze) parametry, jak 1.4 TSI, jest od swego poprzednika lepszy pod każdym względem. Jest cichszy, słuchany z kabiny […]
VW Arteon 2.0 TSI 280 DSG 4Motion
Po prostu: cieszę się! Cieszę się, że Volkswagen wciąż nie zmniejsza tempa, że wciąż nadaje rytm i wyprzedza nowymi inicjatywami rywali. Cieszę się, że tzw. VW-gate (czyli afera z oszukiwaniem podczas badania emisji NOx, niewątpliwie kładąca się ogromnym cieniem na marce i godna najwyższego potępienia – bo oszustwo to oszustwo i koniec, niezależnie od tego, […]
Volkswagen Golf GTE
Ideał. A jednak… Auto, które uwielbiam w większości wersji i które w tej – hybrydowej plug-in – po prostu pokochałem za wybitny poziom techniczny i technologiczny oraz za absurdalną zupełnie proekologiczność i poziom bezpieczeństwa… I właśnie to auto, przed kamerą, z pełną złośliwością godną wykładu o prawie Murphy’ego, wycięło mi najpaskudniejszy dla swych konstruktorów numer. […]
VW Golf VII FL
Był świetny. A teraz? Na szczęście pozostał niemal taki sam – dostał tylko zamiast ksenonów LED-y, nieco zmienioną „twarz” i tylne lampy, inaczej wygląda zestaw multimedialny, do wyposażenia i seryjnego, i opcjonalnego doszło kilka nowych elementów. Poza tym – stary znajomy. Super!
Volkswagen Touran 2015
Opcja praktyczna Obok Golfa Sportsvana to kolejny sposób na jazdę Volkswagenem Golfem w wersji o znacznie rozbudowanej funkcjonalności. Nie da się ukryć, że Volkswagen ponownie wykonał zadanie jak prymus. Auto jest przestronne, bardzo dobre jakościowo, dobrze wyposażone, bezpieczne, funkcjonalne – i prowadzi się jak przystało na nowoczesny samochód kompaktowy. Ergonomia jest wyśmienita, łatwość obsługi – […]
Volkswagen Passat GTE
Miałem ostatnio okazję pojeździć po Berlinie i okolicach nowym Volkswagenem Passatem Variant (kombi) w wersji GTE, a więc hybrydą plug-in. Podobnie jak to było w przypadku bardzo zbliżonego technicznie Golfa GTE, miałem z tego testu mnóstwo frajdy – bo jest to taki typ auta hybrydowego, jaki jest mi najbliższy: właściwie w ogóle nie byłbym w […]
Volkswagen Golf GTE
Bhawo ja Hybryda plug-in w wydaniu Volkswagena: non-plus-ultra. Moc systemowa 204 KM, w tym możliwość pokonania ok. 50 km na samym prądzie i doładowania baterii do 80% pojemności w pół godziny. Znakomite auto. Osiągi – jak przystało na 204-konny, nowoczesny samochód. Poważne, bo masa tego wariantu Golfa jest właściwie identyczna (jak oni to robią?!) jak […]
Volkswagen Golf Sportsvan
Nic mi więcej nie potrzeba Opisywałem już tu ten samochód – i miałem do powiedzenia wyłącznie dobre rzeczy. Teraz mała dokładka: choć w Sportsvanie można mieć znakomite diesle, od początku miałem rację, że optymalny jest nowoczesny silnik benzynowy 1.4/150. Jako wielbiciel wysokiego momentu obrotowego zapewnianego przez jednostki wysokoprężne całkowicie uległem czarowi tego silniczka, który jest […]
VW Polo 1.2 TSI, Polo R WRC
Punkt siedzenia Bardzo lubię silnik 1.2 TSI. Jest jednocześnie skromny, spokojny i – jeśli go zachęcisz – bardzo żwawy, wręcz zaskakująco jak na zaledwie 105 KM („zaledwie”?! – mowa o silniczku 1,2 l!) i sporego Volkswagena Polo, który przecież jest dziś większy od pierwszego i drugiego Golfa, a niemal równie duży jak Golf 3. generacji. […]
Volkswagen Golf Sportsvan
Wywołany z lasu wilk? Wcale nie tak dawno, bo raptem rok temu, mocno się mądrzyłem przy okazji testu tego auta: Kia Carens. Napisałem wówczas, że Koreańczycy błyskawicznie się uczą i że Niemcy powinni się bardzo bać tego samochodu. Teraz więc przyszedł czas, żeby powiedzieć po raz kolejny, że Niemcy – a przynajmniej Volkswagen – też […]
Volkswagen Golf R 2014
Który zrobiłeś mi wodę z mózgu… BMW M135i czy Mercedes A 45 AMG były porywające, ale moim idolem w klasie Hot Hatch zostało Audi S3. Nie dlatego, żeby było szybsze od tamtych dwóch, bo Mercedes jest nie do pokonania wśród samochodów homologowanych do normalnego ruchu. Nie żeby się lepiej prowadziło od tamtych dwóch, bo tylnonapędowe […]
Walka o image, walka o markę
Volkswagen Jetta Hybrid Volkswagen nawet nie próbuje ukrywać, że stworzył ten samochód głównie z myślą o rynku amerykańskim. Sedan, benzyna, hybryda, turbo – tam te słowa są słowami-kluczami. W Europie hybrydy niespecjalnie się sprzedają, nawet jeśli niektóre państwa wprowadziły wyjątkowo zachęcające zachęty podatkowe. Ekologię na Starym Kontynencie rozumie się ciut inaczej – jednak nowoczesny diesel […]