Duma koncernu A110 sprzed lat 40-50 (bo było produkowane ponad 10 lat) było absolutną rzadkością na drogach, za to z punktu widzenia innych niż Alpine producentów aut wyczynowych – obrzydliwie częstym widokiem na najwyższym stopniu podiów rajdowych na całym świecie. Imponowało fenomenalną lekkością, obłędną trakcją, szokującymi osiągami… No, generalnie, było pierwszym w skali globalnej autem […]
No! To coś dla mnie! Pierwszy raz od bardzo dawna chciałbym mieć auto klasy średniej premium w nadwoziu kombi. To volvo ma niemal (NIEMAL!) wszystkie cechy, jakie chciałbym w sakim samochodzie mieć. Jest piękne, świetnie wykonane, wnętrze ma ze znakomitych materiałów, ergonomia bliska doskonałości, wspaniale się prowadzi – tyleż komfortowo, co sportowo, i to bez […]
Zagłówek zrobić na zamówienie i… Tak, per saldo to właściwie jedyny mój zarzut wobec tego świetnego auta. Jasne, ergonomia miejsca dla kierowcy nie jest idealna (jak to pokazałem w filmie), kanapa to miejsce do podróżowania za karę, a tylne słupki przyprawią o klaustrofobię nawet zwolennika życia w norce – ale nie przesadzajmy. Auto ma wspaniały […]
Gdyby nie ES… Właściwie wszystko już powiedziałem w filmie. LS 500h ma wszystkie zalety benzynowej wersji V6 Biturbo, ale na okrasę niezwykłą oszczędność paliwową i możliwość jazdy na samej elektryczności (krótko, ale jednak). Sęk w tym, że pomijając napęd na 4 koła – seryjny w LS-ie – ES 300h pod niemal każdym względem wydaje mi […]
Z felerkiem? Cudowne technicznie sportowe auto, które wystawiono w konkursie piękności plastikowych lalek… Jasne, to ikona designu, auto pozwalające na indywidualizację, jak żadne inne, na pokazanie siebie poprzez detale. Ale… Ale to przecież rasowy pojazd sportowy, który nie tylko ma wspaniałe osiągi, ale w dodatku jest na tyle wymagający wobec kierowcy, by osiągnąć pozycję kultowego. […]
Wstrząsające doznanie! Okazuje się, że auto mniejsze, tańsze od topowego modelu marki, a w dodatku z napędem kompletnie innym od tego, co w danej klasie uważa się za obowiązujące lub choćby „wypadające” i z osiągami katalogowymi ledwo co wykraczającymi poza auta miejskie – otóż okazuje się, że takie auto potrafi „robić robotę”. Nowy Lexus ES […]
Piękne wspomnienia, piękna rzeczywistość Ten samochód naprawdę aż namacalnie nawiązuje do najpiękniejszych dni Citroena. Znów z pozoru bezsensowne rozplanowanie wnętrza i absurdalna stylistyka, udziwnienie robiące wrażenie zaplanowanego tylko po to, żeby zrobić coś inaczej. Znów znajomo wyglądające przełączniki, które się okazują kompletnie nieznane albo „od czapki”. I znów awangardowe rozwiązania. Jak w archetypicznym Citroenie sprzed […]
Powiew świeżości… I o wiele więcej! Supersilnik o superskomplikowanej budowie sprawia, że ten średniej klasy SUV premium jeździ, jakby miał pod maską V6 3.5, a zużywa tyle paliwa, co półtoralitrowa jednostka 4-cylindrowa. To wynik zastosowania zmiennego stopnia sprężania w komorach spalania w zakresie od 8:1 aż po 14:1 – czyli od typowego dla wyczynowych silników […]
Nie zmieniłem zdania… Nadal uważam, że to samochód dla nie tyle fanów, co fanatyków Mitsubishi. Nie, nie jest zły. Ale ma naprawdę sporo wad, a wszyscy ci, którzy oskarżają marki z Grupy VW czy PSA o zachłanność i absurdalne wycenianie aut, powinni dobrze się przyjrzeć temu cennikowi… cennik_mitsubishi_eclipse_cross
Taaaaak… Po co komu Golf GTI? Właściwie nic więcej nie muszę dodawać. No dobrze, Golf może mieć więcej systemów ochrony i wsparcia kierowcy. Ale w dziedzinie dostarczanej frajdy nie widzę ani jednej przewagi legendy i ikony GTI. Polo GTI rulez! vw polo cennik
Bardzo blisko szczęścia Ma kilka wad lub może raczej niedoróbek. Nie do końca wystarczająca regulacja położenia kierownicy, nieco zbyt wolna reakcja na polecenia wydawane poprzez układ kierowniczy, chyba trochę za małe koła – no i jednak przesadzona cena. Ale to znakomity samochód, zapewniający wysoki komfort podróżowania, wspaniałą wszechstronność i praktyczność, świetny silnik i wyśmienitą skrzynię […]
Ścisła czołówka Znakomity układ jezdny, świetne silniki i skrzynia automatyczna, imponująca przestronność i fantastyczne wykończenie, a przy tym fatalna tylna kanapa i drażniąco nieergonomiczne zagłówki przednich foteli (poza tym znakomitych) plus wymagający system multimedialny oraz kiepściutka widoczność do tyłu na skosy – oto najkrótsza recenzja z pierwszej jazdy najnowszym „dzieckiem” Volvo. Zdecydowanie jest to auto […]
Kuszące, ale… Fantastyczny poziom bezpieczeństwa biernego i niesamowity bezpłatny pakiet systemów ochrony i wsparcia plus chyba najlepszy konwencjonalny układ jezdny – a już na pewno najlepszy wśród aut uterenowionych – i układ kierowniczy, któremu do ideału brakuje tylko ostrzejszego przełożenia, bo spontaniczność reakcji auta na każdy ruch kierownicą jest po prostu oszałamiająca. Do tego spory […]
Wielkie A w Wielkiej Trójcy Bez wątpienia – to samochód wybitny. Fenomenalnie resorujący, niesamowicie stabilny i spokojny w prowadzeniu, oszałamiająco wygodny i luksusowy – a przy tym piękny. Mam z nim tylko ten jeden problem: czy nie ma w jego kokpicie tego, co Amerykanie nazywają „too much of heaven”. Bo wydaje mi się, że trochę […]
Wooooow! Jaguar pokazał wszystkim zainteresowanym, co to znaczy wejść z hukiem. Pierwszy SUV/crossover z marszu zdobył dwa tytuły Światowego Samochodu Roku (główną nagrodę WCOTY 2017 i najlepszy światowy design samochodowy), także ja byłem i wciąż jestem pod ogromnym urokiem tego auta. Uwielbiam nim jeździć, uwielbiam je wciąć od nowa oglądać z każdej strony. Dziś mam […]
Dokładnie tak! Duster w swoim drugim wcieleniu jest dokładnie taki, jaki powinien być od początku: budżetowy, a nawet tani, ale daleki od tandety. A przy tym prosty, bezpretensjonalny i ponadklasowy. Po prostu wściekle praktyczny. Inna sprawa, że co najmniej jedna z testowanych wersji z praktycznością ma tyle wspólnego, że obok niej stała… To, co w […]
Naj, naj, naj! Najpiękniejszy sedan na rynku, najwspanialszy silnik 5-cylindrowy, najlepiej jeżdżący kompakt – krótko mówiąc: Audi RS3 Limousine. I właściwie niewiele więcej jest do powiedzenia. Kocham to auto. Uwielbiam nim jeździć. Uwielbiam na niego patrzeć. Uwielbiam go słuchać. A poza tym to najprawdziwsze Audi, z typową dla tej marki jakością wykończenia. To tyle. Tylko […]
Wspa-nia-le! No dobrze, nie jest tak perfekcyjny, jak Golf w sensie sumy wszystkich zalet – Golf ma lepsze multimedia, lepsze audio i chyba jednak per saldo lepsze wykończenie (a już na pewno nie ma tego odrażającego niebieskiego podświetlenia wszystkich przełączników, które w ciemnościach wypalają siatkówkę), ale Hyundai jest znakomitym autem, pełnym emocji i radości. Dla […]
Szwajcarski charakter… Benzynowa wersja biturbo zapewniła mi, co mogliście obejrzeć tu i przeczytać tu, wspaniałe doznania, w tym z gatunku „sportowa limuzyna”, ale w typie, jaki do tej pory miałem okazję poznać tylko w Porsche Panamerze i Audi S8. Tyle że żadne z nich nie było przy swym sportowym charakterze tak komfortowe, jak Lexus, za to Audi było […]
Takie tam… Rodzinne Porsche nie przestaje zaskakiwać. Ale w tym przypadku opóźnieniem – bo takie kształty proponowali designerzy marki już na początku lat 1980. Stworzyli wtedy wersję supersportowego kombi na bazie słynnego, ikonicznego modelu 928. Efekt końcowy był aż szokująco podobny do dzisiejszej Panamery Sport Turismo… Szkoda. Szkoda także, że Panamera nie została od razu […]
O, to jest radość z jazdy! Tak, to nie pomyłka: słynne „zawołanie bojowe” BMW znajduje prawdziwe odzwierciedlenie już niemal wyłącznie w modelach MINI. Inna sprawa, że akurat ta wersja MINI jest wyjątkowa, bo to trzy różne napędy w jednym samochodzie: tylny napęd zapewnia silnik elektryczny, przedni – benzynowy, a razem, jeśli je do tego zmusimy, […]
Pięknie było Ale wszystko wskazuje na to, że już tylko będziemy mogli sobie wspominać i opowiadać młodszym, którzy nie pamiętają. Impreza to była kiedyś po prostu marka. Idol. Symbol. Legenda. Została tylko nazwa. Nowe auto to po prostu bardzo przeciętny, choć porządnie wykonany i przestronny kompaktowy hatchback. Pomijając znakomity układ przeniesienia napędu i świetny, idealnie […]
Po pierwsze, Porsche Nowe Porsche Cayenne kontynuuje tradycje swych poprzedników – jest ogromne i luksusowe, a przy tym mocne i diabelnie szybkie, ale zarazem jest kompletną redefinicją modelu. Bo wygląda na niezbyt duże, jego stylistyka ociera się niemal o subtelność, a terenowej dzielności i świetnym osiągom towarzyszy niesłychana po prostu przy tych rozmiarach i masie […]
Nieoczekiwana zmiana ról O ile Lexus LC był ciężkim szokiem dla wszystkich testujących, bo okazał się tak prawdziwym autem GT, jakie można sobie tylko wyobrazić (czyli samochodem sportowym, ale przede wszystkim szlachetnym i dostojnym, nie do szpanowania, a pokazującym klasę właściciela), o tyle nowy LS to senny koszmar wielkich producentów wielkich limuzyn. Po raz co […]
Trzy w jednym Nie, szampon nie ma z tym nic wspólnego. To po prostu znakomity samochód, jakiego BMW już dawno nie miało (a może nigdy?): prowadzi się jak archetypiczne BMW w tym sensie, że wykonuje polecenia kierowcy natychmiast, spontanicznie i precyzyjnie; wiezie pasażerów w obłędnym luksusie przestrzennym i resorowania (lepiej nix BMW serii 7) i […]