Część techniczna
Fantastyczne… Aż za bardzo! Mimo że szybszych aut było mnóstwo, to właśnie M5 zawsze było symbolem najszybszych limuzyn świata. W sumie – siła legendy. Kwestia niezrównanych własności jezdnych, cudownie dopracowanych silników, a przede wszystkim ogólnego „dopieszczenia”. M5 było po prostu zawsze najlepszą z najszybszych limuzyn. Dzisiejsza jej generacja jest po prostu perfekcyjna, idealna. Ma niewiarygodnie […]
Udręka i ekstaza To był tytuł wielkiej książki Irvinga Stone’a, opisującej życie i cierpienie Michała Anioła Buonarottiego. Z pełną premedytacją ukradłem go i wykorzystuję jako motto tego testu – bo ten test przyniósł mi zarazem ekstazę, jak i cierpienie. Ale po kolei. To pierwszy raz, kiedy dostąpiłem zaszczytu prowadzenia auta marki Ferrari. Jakoś się nie […]
Nie tracą tempa Ci, którzy mnie słuchają lub czytają, wiedzą, że kibicuję koreańskim markom – a szczególnie Kii, która nie tylko robi coraz lepsze auta, w większości natychmiast wskakujące do światowej czołówki, ale w dodatku w porównaniu ze swymi kuzynami z Hyundaia zachowuje umiar w wycenianiu swych produktów. Nie, nie znaczy to, że one są […]
Top of the range Amerykańskie określenie pasuje tu doskonale – mamy do czynienia z ukoronowaniem oferty modelowej. Kwestia: czy tylko oferty Volkswagena? Wszystko, co najlepsze; wszystko, co najbezpieczniejsze; wszystko, co najnowocześniejsze – w dodatku opakowane w niesłychanie dopracowane aerodynamicznie nadwozie i obłędnie solidne wnętrze. Mój test dotknął zaledwie pierwszych, najbardziej rzucających się w oczy faktów, […]
Gdyby nie ES… Właściwie wszystko już powiedziałem w filmie. LS 500h ma wszystkie zalety benzynowej wersji V6 Biturbo, ale na okrasę niezwykłą oszczędność paliwową i możliwość jazdy na samej elektryczności (krótko, ale jednak). Sęk w tym, że pomijając napęd na 4 koła – seryjny w LS-ie – ES 300h pod niemal każdym względem wydaje mi […]
Świat się kończy! Tylko tym okrzykiem pana Popiołka z popularnego niegdyś serialu potrafię określić swoją percepcję tego auta. Żeby było jasne: ten okrzyk dotyczy tylko jednego, a mianowicie wywrócenia do góry nogami mojego poglądu na silniki tego typu, jaki znalazł się pod maską testowanego auta. Silniki 3-cylindrowe. Bo OK, zdarzało mi się już wypowiadać z […]
Tak trzeba było od początku… I właściwie po wpisaniu tego tytułu mógłbym już wyłączyć edytor tekstu, ale wypada dopowiedzieć kilka wyjaśnień. Otóż w przeciwieństwie do bazowego, zaprezentowanego ponad pół roku temu modelu X250d, ten ma ogromną większość części i podzespołów po prostu produkcji Mercedesa, co zupełnie zmienia sytuację. No i przede wszystkim mamy tu prawdziwy, […]
Dlaczego?! To auto jest tak fantastyczne – V12, boskie osiągi, boskie brzmienie, fenomenalne poczucie premium, genialne materiały… Ale to tylko kwestia wersji, tych niesamowitych 12 podwójnie doładowanych cylindrów. Bo zarazem wciąż od nowa odkrywam rzeczy, które mnie drażnią, co najmniej sugerując (ale częściej mówiąc wprost), że dano mi mnóstwo zabawek, żebym się poczuł dopieszczony, że […]
Godne polecenia – choć nie każdemu Fantastycznie zestrojone zawieszenie (konwencjonalne), świetne zdolności terenowe i szosowe, wyśmienity napęd na cztery koła, znakomity układ kierowniczy, bardzo obszerne wnętrze i przede wszystkim obłędnie obfite wyposażenie seryjne (zarówno ochronne, jak i komfortowe i użytkowe) przy co najmniej przystępnej cenie – oto najkrótszy opis zalet Subaru XV, zwanego na niektórych […]
Zaskakująco dobre auto Właściwie już nic więcej nie powinienem dodawać, tytuł mówi wszystko – ale trzeba dopowiedzieć wyraźnie kilka rzeczy: 1/ W kabinie jest strasznie głośno, choć przedstawiciele Toyoty twierdzą, iż bardzo wyciszyli wnętrze. Go figure… 2/ Biegi 2-4 są zbyt długie, przy czym przeskok pomiędzy jedynką a dwójką jest bezsensownie duży – po poprawieniu […]
Jak ja to lubię… Niegdyś tania marka, dziś… Oto Kia wprowadza na rynek nowy model, który nie jest rewolucyjny, ale dokładnie taki, jaki powinien być nowoczesny samochód rodzinny: dobrej jakości, świetnie się prowadzący, solidny, znakomicie wyposażony – zarówno w elementy podnoszące komfort, jak i ultranowoczesne systemy ochrony i wsparcia. Seryjnie awaryjny hamulec oparty na radarowym […]
Z felerkiem? Cudowne technicznie sportowe auto, które wystawiono w konkursie piękności plastikowych lalek… Jasne, to ikona designu, auto pozwalające na indywidualizację, jak żadne inne, na pokazanie siebie poprzez detale. Ale… Ale to przecież rasowy pojazd sportowy, który nie tylko ma wspaniałe osiągi, ale w dodatku jest na tyle wymagający wobec kierowcy, by osiągnąć pozycję kultowego. […]
Postęp ogromny, ale… To do początku było bardzo ciekawe i udane auto. W 2014 r. stanowiło wręcz coś w rodzaju sensacji – a rynek przyjął je bardzo dobrze, nawet jeśli mały Jeep nie podbił segmentu i nie został bestsellerem. Ale jego kształty, nawiązania do legendy, a przy tym niewątpliwie wysoka jakość, nowoczesność i awangardowość sprawiły, […]
Rekord niepobity S2000 ma silnik o najwyższych osiągach uzyskanych z wolnossącej jednostki wielkoseryjnej. 125 KM z litra! Jasne, silniki wyczynowe czy to z bolidów F1 (historycznych, bez doładowania…), czy to z krótkoseryjnych samochodów w rodzaju Ferrari potrafią więcej, ale sęk w tym, że taki silnik VTEC z Hondy, o ile jest starannie serwisowany, będzie te […]
Archetyp kobiecego autka? Na to wychodzi – dopiero aktualny Fiat 500 osiągnął tak wyrazisty poziom „kobiecości”, jak Twingo z 1993 r. Ale nie samą „kobiecością” ten samochodzik żył. Był bowiem niesamowicie awangardowym, odważnym projektem, wymierzonym w dominację Japończyków na polu aut stricte miejskich. Nie do końca udanym, bo jednak nie przewróciło rynku – na którym […]
Pierwszy taki Ma w pełni funkcjonalne, 7-osobowe nadwozie z niespecjalnie imponującym objętościowo, ale bardzo ustawnym bagażnikiem (176/432/1656 l), z 3-częściową, rozdzielnie przesuwną kanapą 2. rzędu, elektrycznie składanymi i rozkładanymi dwoma oddzielnymi fotelami w 3. rzędzie, 5-strefową klimatyzacją (po dwie strefy w 1. i 2. rzędzie plus oddzielna, z własnym sterowaniem, klimatyzacja automatyczna rzędu 3.) i […]
SUV alla italiana? Edge sam w sobie jest na pewno typowym fordem, nie ma w sobie nic włoskiego. Jest solidny, mocny, wygodny, otulający, godny zaufania, pozbawiony skoków nastrojów i skłonności do fochów. Przestronne wnętrze, olbrzymi bagażnik i niespecjalnie oszczędny czy nieprzesadnie zrywny, za to mocny i zawsze gotowy do wsparcia kierowcy silnik – wszystko to […]
Jeden z nielicznych… Miałem w życiu kilka oldtimerów. Dokładnie mówiąc, cztery. I ostatni z nich doprowadził do poważnych problemów rodzinnych, kiedy właściwie nie było już z czego żyć, a w auto trzeba było wciąż pakować straszne pieniądze. Więcej nie powiem, ale chyba rozumiecie, że nie chciałbym powtarzać takich doświadczeń. Dlatego jeśli teraz jeszcze w ogóle […]
A8, które mi pasuje Tak, to nie błąd. Uważam A7 nie za inną wersję A6, a za u-przyjaźnioną wersję A8. Pewnie, to nie ta przestronność, nie ten wyrafinowany luksu, nie ta przestronność, co w topowej limuzynie z Ingolstadt. Ale… Chodzi o charakter. A7 jest od A6 nie tylko praktyczniejsze dzięki wielkiej, szeroko otwieranej klapie, ale […]
Bo może? Wiadomo, że jest to najszybszy z elektrycznych samochodów miejskich i najbardziej praktyczny z samochodów elektrycznych. Wściekle szybki, zwrotny, przestronny, całkiem komfortowo resorujący… Ale przy tym odrażająco drogi w nabyciu, oszałamiająco drogi w obsłudze, wymagający infrastrukturalnie. No i diabelnie wyrafinowany konstrukcyjnie i w ogromnym stopniu nienaprawialny – jeśli się go naruszy, szkielet z włókien […]
320 koni? Super! Ale… Ta sama historia, co z klasą E plug-in hybrid: fenomenalne auto, którego zespół napędowy może i jest ekstra, ale dla mnie to nieporozumienie. Czyli, jak to powiedziano w niezapomnianej „Konopielce” Edwarda Redlińskiego: „Może ta zupa i dobra, ale nie do jedzenia”. Bo nie potrafię zaakceptować sytuacji, w której mam niby pod […]
Popsuty Mercedes… Nie będę się wygłupiał w stwierdzenia „ideał sięgnął bruku”, ale rzeczywiście, aktualna klasa E jest tak bliska ideału auta klasy wyższej, jak to możliwe. Więc jeśli tak wspaniały samochód został wyposażony w coś, co niespecjalnie działa i z cała pewnością mu nie pomaga i nie podnosi jego seksapilu – a za to kosztuje […]
Taki gest… Jeden z najważniejszych samochodów w historii motoryzacji. Jeden z najwspanialszych w sensie dystynkcji, elegancji, komfortu, luksusu… Jeden z najlepiej wykonanych. Jeden z najtrwalszych, najbardziej niezawodnych. A przy tym piękny, spokojny i uspokajający, otulający, sprawiający, że właściciel czuje się jakby zrobił najlepszy interes życia, kupując właśnie to auto. A przy tym to jedyny samochód […]
Cwany jak… Hiszpan? Jak pokazuje historia tych trzech modeli Seata, rzeczywistość wymusza iście cytrynogumiakowe zachowania nawet na reprezentantach nacji, których byśmy o takie podejście w życiu nie podejrzewali. Ale skoro Włosi robili, co mogli, by swym kooperantom pokazać ich miejsce i fakt, że ich pozycja zasługuje najwyżej na określenie „poddani”, to ci „poddani” musieli sobie […]
Dla koneserów Najprawdziwszy Lexus – ale inny od reszty rodziny. Bo te Lexusy, które znamy z Europy, to samochody fantastycznie luksusowe, bajecznie wykończone i supereleganckie, ale przy tym imponujące znakomitym prowadzeniem. A LX prowadzi się jak amerykański SUV, a więc buja się, lubi podążyć za koleinami, na krótkie nierówności poprzeczne reaguje wyraźnymi ruchami tylnej osi […]