Peugeot 208 GTI Nic na to nie poradzę, historyczny Peugeot 205 GTI jest dla mnie wciąż istotniejszym hot hatchem niż pierwsze cztery Golfy GTI. Nie dziwota, że wyczekiwałem nowego wcielenia gorącego „francuza” jak kania dżdżu. Tym bardziej że jego bazę konstrukcyjną już zdążyłem poznać – Peugeot RCZ 1.6 Turbo 200 i Citroen DS3 Racing to […]
Audi RS4 Avant 2013 Avant – czyli kombi Audi. RS, czyli potworne. Razem: potworne kombi, czy może rodzinny potwór? Od dość dawna w przypadku takich aut zwykło się mówić, że to idealny sposób, by zmylić teściową, a i żona nie zauważy, że mężuś kupił sobie fantastyczną zabawkę, a udaje, że tak dba o rodzinę. No […]
Audi RS 5 Coupe Coupe to najpiękniejsza odmiana nadwoziowa, w jakiej może wystąpić samochód. Audi RS 5 Coupe jest technicznie identyczne z opisywanym tu już Audi RS 4 Avant. Tamten samochód uznałem za niemalże szczyt marzeń (bo uwielbiam nadwozie kombi), ale RS 5 Coupe ma własne argumenty nie do odparcia. Jeśli chodzi o dynamikę, jest […]
Audi S6 2013 Kiedy jakieś auto istotne dla konkursu World Car of the Year jest niedostępne w polskim parku prasowym, producenci po prostu wysyłają mnie tam, gdzie taki samochód jest. Lecę, jeżdżę, wyrabiam sobie zdanie, wracam. Brzmi prosto, prostacko, nudno wręcz – ale działa zawsze, a czasami udaje się niesamowicie. Konieczność takiego wyjazdu zaszła w […]
Audi S7 Dopiero co zachwycałem się Audi S6. I na pewno się z tego nie wycofam. Audi S7 to niejednojajowy bliźniak S6 – tyle że w rzeczywistości to jeszcze lepszy samochód, w dodatku o innym charakterze. I wcale nie chodzi mi o to, że S7 jest 5-drzwiowym liftbackiem. Po prostu S7, mając całą tę samą […]
Audi SQ5 TDI Wyglądał jak ucieleśnienie jakiegoś samochodowego Koszmaru z ulicy Wiązów. Matowoczarny, z czarnymi, matowymi felgami i niemal nieprzezroczystymi szybami. No i duży. Super-SUV, superdiesel, super-Audi. SQ5 TDI. 313 KM i monumentalny moment obrotowy 650 Nm właściwie w całym zakresie obrotów. Potworny potwór. Wnętrze nie odbiegało stylistycznie od nadwozia. Czarna skóra, grafitowoszare drewno na […]
Citroen DS3 Cabrio THP 155 Mimo drażniących mnie braków natury ergonomicznej (zbyt wysokie siedzisko, zbyt bliskie fotelowi pedały) zakochałem się w Citroenie DS3. Fakt, że uderzono mnie w najczulszą stronę duszy, dając mi do zabawy od razu topowego Racinga (200 KM, sportowe zawieszenie, fotele Recaro…). Niemniej DS3 pozostawił w mojej pamięci obraz zaprzeczający kliszom „typowego […]
Volkswagen Golf GTI Performance 2013 Już bazowy Golf jest tak niesamowicie dopracowanym produktem, że zasługuje na tytuł nie tylko Światowego Samochodu Roku (którym został w marcu br.), ale na nagrodę za zdolność do zaspokojenia codziennych potrzeb 95% mieszkańców Ziemi. A jako GTI… Jako GTI nie sprawdziłby się tylko jako auto defiladowe, z którego wystaje Dostojny […]
Porsche Cayman S 2013 Porsche Cayman został Światowym Sportowym Samochodem Roku 2013. Na szczęście dla mnie (bo chyba bym musiał wypowiedzieć posłuszeństwo) jako Mister Universum występował pod tytułem Porsche Cayman/Boxster. Bo w przeciwieństwie do poprzednich modeli o tych nazwach, tym razem to identyczny samochód, różniący się tylko obecnością lub brakiem dachu. Cayman jest fenomenalnym samochodem […]
Peugeot 2008 1.6 e-HDi 92 Renault w swoim Capturze „poszło po bandzie” i postarało się, żeby nikt nie przeoczył ich crossovera. Peugeot zrobił dokładnie odwrotnie. Model 2008 trudno zauważyć nawet na parkingu Peugeota, nawet jeśli wokół stoją tylko takie auta jak 208 czy RCZ. Po prostu „2008” nie rzuca się w oczy. Ani w sensie […]
Subaru Outback 2.0d Lineartronic Outback to SUV bazujący na modelu Legacy. W aktualnej wersji nadwoziowej i wyposażeniowej znamy go już od końca 2009 r., ale od czerwca br. auto oferowane jest z zupełnie nowym zespołem napędowym: do słynnego dwulitrowego turbodiesla w układzie boxer (jedyny na świecie) można dokupić kosztem nieco ponad 8000 zł automatyczną skrzynię […]
Ford Kuga 2.0 TDCi 163 2013 Fordy są dość trudne do jednoznacznego opisania. Od dłuższego czasu bowiem ich stylistyka znacząco odbiega nie tylko od tej stosowanej w konkurencyjnych produktach, ale także od oczekiwań sporej części potencjalnych klientów. Okazuje się, że wielu ludzi wsiada na jazdę próbną Fiestą, Focusem, B-Maxem, C-Maxem czy właśnie Kugą i nawet […]
Porsche 911 Carrera 2013 Porsche 911 jest jednym z najważniejszych samochodów na rynku. Truizm? Nie do końca. Auto zbudowane według zasad, które przeczą zdrowemu rozsądkowi – „rozdeptany Garbus” w charakterze supersportowego superwzorca supergenialnych własności jezdnych? A jednak. W dodatku Porsche 911 to symbol jakości, trwałości i niezawodności (w statystykach awaryjności trudno w ogóle znaleźć taki […]
BMW serii 1 2013 Jedyny kompakt z tylnym napędem. A nawet jak z napędem na 4 koła xDrive, to i tak z tylnym, bo siła napędowa dla przedniej osi jest odprowadzana od tylnej. Dla wielu dość iluzoryczna wiedza: jeszcze dwa lata temu aż 45% użytkowników „jedynek” myślało, że ich auta mają napęd na oś przednią. […]
Mercedes klasy E 2013 Lifting, który kompletnie zmienił samochód: to jest zupełnie nowa klasa E. I nie chodzi o duperele dotyczące stylistyki – to jest rewolucyjna konstrukcja. Trudno wręcz znaleźć odpowiednie słowa, by wyrazić bezmiar zmian, jakich dokonano w tym samochodzie. A przy tym nie stracił nic ze swego typowego charakteru: to przede wszystkim Mercedes. […]
Volvo V40 d3 2013 Nie wiem, czy wszyscy znają dowcip, z którego pochodzi tytuł. Trudno, możecie sobie wyguglować. W każdym razie pointa brzmi „…i nie wiem, co mam powiedzieć”. I to jest dokładnie mój problem z tym samochodem. Bez żadnych wątpliwości Volvo V40 jest produktem premium. „To widać, słychać i czuć”. Ale z faktu tego […]
BMW M550d xDrive Dlaczego pies liże sobie podogonie? Odpowiedź jest najprostsza: bo może. Właśnie taka jest też odpowiedź na pytanie „Po co BMW zrobiło ten silnik?” Pokazało po prostu wszystkim na świecie, że to możliwe. I że można z tego zrobić seryjne urządzenie. Osadzone w wielkiej limuzynie, jaką jest obecnie seria 5, napędza ją równie […]
Mazda 6 2.0 aut. Kombi 2013 Mazda nie ma fanów, a czcicieli. To truizm. Ale to nie znaczy, że należy patrzeć na jej auta z przymrużeniem oka. O czymś jednak świadczy zachowanie tylu wyznawców tej „religii” mimo jej oficjalnego nieistnienia w Polsce przez tyle lat. Rzeczywiście samochody tej marki są wyjątkowe wśród produktów japońskich. A […]
Suzuki Swift 1.2 aut. 2013 Kiedyś Suzuki Swift było obiektem marzeń młodzieży. Mały samochodzik, ale wściekły jak osa, zwinny, pozwalający się wyszaleć i w dodatku niezniszczalny i niespecjalnie drogi. Dziś pozostały z tego tylko wspomnienia. Nie mam pojęcia, jak jest z niezawodnością czy wytrzymałością obecnego Swifta – nie mam podstaw w nie wątpić. Ale nie […]
Mercedes CLS 500 Shooting Brake 4Matic Mercedes CLS, gdy go wypuszczono na rynek w 2004 r., rzucił na kolana wszystkich, którzy twierdzili, że od tej marki można się spodziewać tylko dostojnych lub zupełnie nieudanych aut dla kapeluszników w wieku emerytalnym. CLS był objawieniem. Cudem. Kiedy przed CLS-em odsunęła się brama Mercedesa, to było jakby nagle […]
BMW 650i Gran Coupe xDrive Nie da się ukryć, że zarząd koncernu BMW cierpiał okrutne męki i katusze od 2004 r. kiedy to rywale ze Stuttgartu wypuścili na rynek bajkowo pięknego Mercedesa CLS, określanego jako 4-drzwiowe coupe, i z marszu stworzyli nie tylko nową niszę rynkową, ale i zupełnie nowy rynek. Monachijczycy – dziś mistrzowie […]
Hyundai Genesis 3.8 Oto auto, którego w Europie oficjalnie nie ma. Czyli de facto jest, tyle że poza prezesami krajowych przedstawicielstw koncernu, zapewne trafia się u ambasadorów Korei. Hyundai zrezygnował z prób wprowadzania swoich luksusowych modeli (a mają jeszcze swoją „S-Klasę”, Equusa, który zadziwiłby niejednego użytkownika Lexusa LS…) na rynek europejski, tłumacząc to brakiem sukcesów […]
Porsche Panamera 4S 2014 Mam poważny problem z Panamerą. W klasie wyższej i luksusowej jest fenomenem. Potrafi naginać fizykę. Wiem, pisałem tu już podobnie o kilku autach, w tym o najważniejszym rywalu wielkiej limuzyny Porsche w tej wersji silnikowej, czyli Audi S 7. Ale w przeciwieństwie do wszystkich konkurencyjnych produktów, wliczając w to także Aston […]
Opel Mokka 1.4 AWD Wielkie i ciężkie auto, mały silnik, wysoka cena: mieszanka dająca sporo frajdy. Naprawdę zaskakujące: Testowałem Mokkę dwa razy, bo za pierwszym zabrakło jej w którymś komputerze wolnych elektronów albo nie byłem w jej typie. A za drugim byłem już w trakcie testu jej bliźniaka, Chevroleta Traxa. Zupełnym przypadkiem miałem więc dwa […]
Jaguar XF 3.0 V6 S/C Choć należy do koncernu z Indii, nie ma w sobie nic dalekowschodniego, hinduskiego, induskiego… Jest wciąż uosobieniem brytyjskiego stylu. Czyli takiego, który naprawdę trzeba lubić. Nie jest pełen niczym nieuzasadnionego entuzjazmu, jak włoski design. Nie ma w sobie niemieckiej skłonności do porządkowania świata. Jest taki, jacy zawsze byli Brytole: powściągliwy […]