Tak perfekcyjny, a tak niedoskonały… Do tego wszystkiego, co powiedziałem w filmie, dodam tylko jedną informację, którą mi „sprzedano” w serwisie Infiniti: za ok. 11 000 zł można dokupić do już gotowego Q60 3.0t specjalny system wydechowy ze zmienną puszką rezonansową, która potrafi zlikwidować „wadę” silnika (ciszę i wysoką kulturę akustyczną pracy). Niestety, nic nie […]
Infiniti QX50 VC-Turbo
Powiew świeżości… I o wiele więcej! Supersilnik o superskomplikowanej budowie sprawia, że ten średniej klasy SUV premium jeździ, jakby miał pod maską V6 3.5, a zużywa tyle paliwa, co półtoralitrowa jednostka 4-cylindrowa. To wynik zastosowania zmiennego stopnia sprężania w komorach spalania w zakresie od 8:1 aż po 14:1 – czyli od typowego dla wyczynowych silników […]
Infiniti Q30S 1.6 156 DCT
Eiaculatio praecox… Naprawdę nieco zbyt wcześnie. Infiniti, które dowiodło wielokrotnie, że naprawdę umie poprawić błędy Mercedesa, tym razem albo oszczędziło pieniądze – albo czas. I nie przerobiło oprogramowania automatycznej, dwusprzęgłowej, 7-stopniowej skrzyni biegów DCT. Skrzynia sama w sobie jest OK, ma prawidłowe przełożenia i odległości międzyprzełożeniowe, ale w takiej postaci, jak teraz, nadaje się do […]
Infiniti Q60 2.0t
Bez pomysłu na dokończenie Auto piękne, auto eleganckie, auto wyjątkowe – a zarazem rozczarowujące. Przyznajmy od razu: rozczarowujące nie ze względu na konieczność dopłacania za znakomite opcje, bo to w plasie premium oczywista oczywistość, ale ze względu na fakt, że zrobiwszy samochód o tak wielkim potencjale, Infiniti jakby straciło zapał do dokończenia dzieła i zajęło […]
Infiniti S Q60 AWD
Prawdziwy Grand Tourer Marek Wieruszewski poprosił mnie o pomoc w kręceniu porównania Infiniti S Q60 AWD z BMW M3 Competition Pack. Udało się znów uzyskać pomoc od Autodromu Jastrząb, co w fantastyczny sposób ułatwia test takich samochodów. Dla przypomnienia: BMW ma 450 KM, Infiniti – 405. Oba są cudownymi sportowymi autami o gigantycznym ładunku estetycznym […]